La NATISONE LAVORI S.r.l. nei suoi 20 anni di operatività ed esperienza nel settore ferroviario e civile ha affrontato varie problematiche, legate alla realizzazione dei sottopassi ferroviari.
il transito dei convogli ad una velocità di 80km/h
la facilità e concretezza di montaggio e smontaggio della struttura, operando in intervalli I.P.O. e/o interruzioni programmate di 3-4 ore;
l'eliminazione di tutte le interferenze con il manufatto da realizzare (sia a spinta che da costruirsi in opera), anche con l'eventuale e ingombrante presenza di opere provvisionali e/o già esistenti da demolire;
la riduzione al minimo della distanza tra l'estradosso superiore della soletta del manufatto ed il P.F. fino ad un minimo di 64 cm.
il sostenere contemporaneamente e indipendentemente più binari, senza taglio delle rotaie, rispettando di ognuno le relative caratteristiche geometriche;
la riduzione al minimo della distanza tra l'estradosso superiore della soletta del manufatto ed il P.F. fino ad un miIl "Ponte GUI.DO." soddisfa la normativa che disciplina il comfort, "LA FRECCIA SUI PONTI NON DEVE SUPERARE IL MILLESIMO DELLA LUCE".
Il ponte provvisorio per il sostegno del binario "Ponte GUI.DO.", nelle sue diverse luci di calcolo (7.20-14.40-20.40) è approvato e omologato dalla Direzione Tecnica Ingegneria Civile - S.O. Ponti di R.F.I. S.p.A., in collaborazione con la Direzione Tecnica Istituto Nazionale Standard Sviluppo e Omologazione Armamento di R.F.I. S.p.A. per una velocità di 80 km/h sia in retta sia in curva.
Il "Ponte GUI.DO." è inserito nella Tariffa PM di R.F.I. S.p.A., alle voci PM.OV.A.3102.A÷I.
I lavori realizzati con il PONTEGUI.DO